À Narbonne, quand Réseau SNCF crée une voie ferrée de plus, ce sont les automobilistes qui trinquent

Le petit pont SNCF entre la rue Gounod et le chemin du Rec de las Tinos est fermé jusqu’au 28 novembre ! Voilà de quoi engorger un peu plus l’avenue de Bordeaux… mais il faudra prendre son mal en patience. Laetitia Faure, pilote d’opération chez SNCF Réseau, explique : "Les travaux, démarrés en début d’année, devraient s’étendre jusqu’en octobre. Le projet concerne l’allongement du raccordement de Narbonne : on vient créer une voie supplémentaire pour permettre le stationnement des trains longs." A la maîtrise d’ouvrage du chantier, elle précise encore que, aujourd’hui, en cas d’arrêt d’un train de marchandise, "il bloque les deux axes et la circulation n’est plus possible. Grâce à cette création, cela permettra d’avoir comme une voie de garage pour stocker les trains longs le temps que les TER et les TGV passent".

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Si depuis l’an dernier, les réseaux de gaz, électricité et conduite d’eau, en souterrain, continuent à être déviés, un talus est en cours de création et un élargissement du pont qui ne sera donc plus petit va être réalisé. "Nous reviendrons de janvier à mai 2026", ajoute Laetitia Faure "pour poser la voie, raccorder la caténaire, installer les signalisations et mettre en service le projet prévu au 31 mai". Le 1^er juin 2026, les trains auront donc une voie de garage permettant à la circulation des trains d’être continue.

Sur tous types de prestation, une dizaine d’entreprises sous-traitantes ou titulaires interviennent de jour comme de nuit (à proximité des voies) sur un chantier à plusieurs millions d’euros, financés par l’État, la Région et Réseau SNCF et décidés dans le cadre du contournement Nîmes-Montpellier en service depuis 2017.